Неисправность подшипника ступицы на Фрилендер 2 проявляется чаще всего, особенно на автомобилях с большим пробегом и длительным периодом эксплуатации.
Определяется данный дефект шумом в задней части автомобиля, который немного усиливается при повороте.
Также гул может проявляться при неисправностях других элементов, поэтому для правильного определения характера поломки требуется проведение профессиональной диагностики в сервисном центре, авторизованном производителем LAND ROVER.
Для того, чтобы определить характер и дислокацию повреждения, требуется провести тщательную диагностику автомобиля в специализированном автосервисе.
Для обнаружения неисправности автомобиль подвергается тщательному осмотру:
— осмотр на стенде с включенным двигателем;
— прослушка места расположения гула;
— снятие соответствующей детали и ее осмотр;
— ремонт или замена комплектующих.
Плановые диагностические мероприятия, которые проводятся по указаниям производителя через промежуток времени, позволяют выявить неисправность только на момент ее потенциального возникновения.
Подшипник – деталь не очень дорогая и при выявлении диагностикой его неисправности производится замена данного элемента. Замена подшипников ступицы на Freelander 2 стоит намного меньше, нежели впоследствии менять целиком агрегат.
Специалисты рекомендуют производить замену подшипников ступицы Freelander 2 сразу после обнаружения неисправности. Если оставить дефект без внимания, подшипник может провернуться в ступице. Это приводит к необходимости проведения более дорогостоящих работ. Причем замена подшипников задней подвески Freelander 2 требуется производить парами, поскольку износ одинаков и после ремонта одного подшипника через некоторое время обязательно потребуется ремонт второго.
Специалисты ремонтных мастерских рекомендуют применять запчасти оригинального производства, поставляемые изготовителем. В крайнем случае, можно применять совместимые детали, но в такой ситуации собственник машины рискует качеством проведенного ремонта.
Замена подшипника задней ступицы начинается с его демонтажа. Для этого используются специальные приспособления и устройства, которые позволяют провести манипуляции максимально безопасно для автомобиля. При неквалифицированном ремонте может повреждаться посадочное место установки подшипника. Тогда установить его на прежнее место не получится без образования зазоров. Также может производиться некачественная установка подшипника, что может потребовать проведения регулировочных работ для выправки угла наклона колес.
Грамотные специалисты сервисцентров очень часто рекомендуют мероприятия по замене подшипника совместить с заменой задних колодок тормоза, если подходит срок их плановой замены. Это объясняется тем, что при демонтаже ступицы открывается доступ к колодкам и поменять их – вопрос нескольких минут. Это позволит в будущем сэкономить деньги и время.
